Prix d'Afrique du Sud 1967 - 151°GP<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>
<o:p> 
</o:p>
16 e victoire pour Cooper en tant que constructeur / 11 e victoire pour Maserati en tant que motoriste<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Première des 11 manches du championnat du monde<o:p></o:p>
Circuit de Kyalami (<?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" /><st1:metricconverter ProductID="4,094 km" w:st="on">4,094 km</st1:metricconverter>)
80 tours parcourus soit: <st1:metricconverter ProductID="327,52 km" w:st="on">327,52 km</st1:metricconverter>.
Météo : Chaud
<o:p></o:p>
Date: 2/01/1967
<o:p>
</o:p>
<o:p> </o:p>
1°Victoire de P. Rodriguez<o:p></o:p>
Cooper/Maserati 
2h05'45"9
<o:p>
</o:p>
2° 3°<o:p></o:p>
J.LOVE J. Surtees
Cooper Climax Honda <o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Meilleur tour en course<o:p></o:p>
Denny Hulme<o:p></o:p>
Brabham/Repco 
1'29"9<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
*********************************
<o:p>
Grand Prix de Monaco 1967 152°GP
<o:p>
</o:p>
<o:p> Chris Amon passe devant la voiture en feu de Lorenzo Bandini.<o:p></o:p>
</o:p>7 e victoire pour Brabham en tant que constructeur / 5 e victoire pour Repco en tant que motoriste<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Deuxième des 11 manches du championnat du monde<o:p></o:p>
Circuit de Monte-Carlo (<st1:metricconverter ProductID="3,145 km" w:st="on">3,145 km</st1:metricconverter>)<o:p></o:p>
100 tours parcourus soit: <st1:metricconverter ProductID="314,5 km" w:st="on">314,5 km</st1:metricconverter>.<o:p></o:p>
Météo : Doux et sec<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Date: 7/05/1967
<o:p>
</o:p>
<o:p> </o:p>
1°Victoire de Denny Hulme<o:p></o:p>
Brabham/Repco 2h34'34"3
<o:p>
</o:p>
2° 3°<o:p></o:p>
</o:p><o:p>G. Hill C. Amon<o:p></o:p>
Lotus BRM Ferrari</o:p>
Meilleur tour en course<o:p></o:p>
Jim Clark<o:p></o:p>
Lotus/Climax 
1'29"5
<o:p></o:p>
******************************************<o:p></o:p>
</o:p>
Grand Prix de Hollande 1967 153°GP
<o:p>
</o:p>
26 e victoire pour Lotus en tant que constructeur / Première victoire pour Ford Cosworth en tant que motoriste<o:p></o:p>
Troisième des 11 manches du championnat du monde<o:p></o:p>
Circuit de Zandvoort (<st1:metricconverter ProductID="4,193 km" w:st="on">4,193 km</st1:metricconverter>)<o:p></o:p>
90 tours parcourus soit: <st1:metricconverter ProductID="377,37 km" w:st="on">377,37 km</st1:metricconverter>.<o:p></o:p>
Météo : Couvert et sec<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Date: 4/06/1967
<o:p></o:p>
<o:p>
</o:p>
<o:p></o:p>
21°Victoire de Jim Clark<o:p></o:p>
Lotus/Ford 
2h14'45"1<o:p></o:p>
2° 3°
<o:p>
</o:p>
J. Brabham D. Hulme<o:p></o:p>
Meilleur tour en course<o:p></o:p>
Jim Clark<o:p></o:p>
Lotus/Ford 1'28"08
**********************
<o:p>
Grand Prix de Belgique 1967 154°GP
<o:p>
</o:p>
<o:p> </o:p>Première victoire pour Eagle en tant que constructeur / Première victoire pour Weslake en tant que motoriste<o:p></o:p>
Quatrième des 11 manches du championnat du monde
Circuit de Spa-Francorchamps (<st1:metricconverter ProductID="14,100 km" w:st="on">14,100 km</st1:metricconverter>)
28 tours parcourus soit: <st1:metricconverter ProductID="394,8 km" w:st="on">394,8 km</st1:metricconverter>.
Météo : Ensoleillé et doux<o:p></o:p>
Date: 18/06/1967
<o:p>
</o:p>
<o:p> </o:p>
4°Victoire de Dan Gurney<o:p></o:p>
Eagle/Weslake 
1h40'49"4<o:p></o:p>
2° 3°
<o:p> 
</o:p>
J Stewart C. Amon<o:p></o:p>
BRM Ferrari<o:p></o:p>
Meilleur tour en course<o:p></o:p>
Dan Gurney<o:p></o:p>
Eagle/Weslake 3'31"9
****************************
<o:p></o:p>
Grand Prix de France 1967 155°GP
<o:p>
</o:p>
8 e victoire pour Brabham en tant que constructeur / 6 e victoire pour Repco en tant que motoriste<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Cinquième des 11 manches du championnat du monde<o:p></o:p>
Circuit du Mans (<st1:metricconverter ProductID="4,442 km" w:st="on">4,442 km</st1:metricconverter>)<o:p></o:p>
80 tours parcourus soit: <st1:metricconverter ProductID="355,36 km" w:st="on">355,36 km</st1:metricconverter>.<o:p></o:p>
Météo : Doux et sec<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Date: 2/07/1967
<o:p></o:p>
<o:p>
</o:p>
12°Victoire de J. Brabham<o:p></o:p>
Brabham/Repco 2h13'21"3
2° 3
D. Hulme J. Stewart<o:p></o:p>
Brabham Repco BRM</o:p>
Meilleur tour en course<o:p></o:p>
Graham Hill<o:p></o:p>
Lotus/Ford 1'36"7<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
</o:p>
***********************************
Grand Prix de Grande-Bretagne 1967 156°GP
<o:p>
</o:p>
<o:p> </o:p>27 e victoire pour Lotus en tant que constructeur / 2 e victoire pour Ford Cosworth en tant que motoriste<o:p></o:p>
Sixième des 11 manches du championnat du monde
Circuit de Silverstone (<st1:metricconverter ProductID="4,7105 km" w:st="on">4,7105 km</st1:metricconverter>)
80 tours parcourus soit: <st1:metricconverter ProductID="376,844 km" w:st="on">376,844 km</st1:metricconverter>.
Météo : Doux et sec<o:p></o:p>
Date: 15/07/1967
<o:p>
</o:p>
<o:p> </o:p>
<o:p></o:p>22°Victoire de J. Clark
Lotus/Ford Cosworth 1h59'25"6
2° 3°
<o:p> </o:p>
D. Hulme C. Amon<o:p></o:p>
Brabham Repco Ferrari<o:p></o:p>
Meilleur tour en course<o:p></o:p>
D. Hulme <o:p></o:p>
Brabham Repco 1'27"0
***********************************************
<o:p>
</o:p>
GP F1 Allemagne 1967 - 157°GP
9 e victoire pour Brabham en tant que constructeur / 7 e victoire pour Repco en tant que motoriste<o:p></o:p>
</o:p>
Septième des 11 manches du championnat du monde<o:p></o:p>
Circuit du Nurburgring (<st1:metricconverter ProductID="22,835 km" w:st="on">22,835 km</st1:metricconverter>)<o:p></o:p>
15 tours parcourus soit: <st1:metricconverter ProductID="342,525 km" w:st="on">342,525 km</st1:metricconverter>.<o:p></o:p>
Météo : Ensoleillé et doux<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Durée : 0h55
<o:p> </o:p>
Source : ARD<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Publicité : Sans<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Format : DVD<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Langue : Allemand<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Qualité : Bonne<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Date: 06/08/1967
<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Victoire de Denny Hulme
<o:p> </o:p>
Brabham/Repco 
2h05'55"7
2° 3°
<o:p> </o:p>
J. Brabham C. Amon<o:p></o:p>
Brabham /Repco Ferrari</o:p>
<o:p> </o:p>Meilleur tour en course
Dan Gurney<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
Eagle/Weslake 
8'15"1
**********************************
Prix du Canada 1967 158°GP
<o:p>
</o:p>
<o:p> </o:p>10 e victoire pour Brabham en tant que constructeur / 8 e victoire pour Repco en tant que motoriste
Brabham est Champion du Monde<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Huitième des 11 manches du championnat du monde<o:p></o:p>
Circuit de Mosport (<st1:metricconverter ProductID="3,957 km" w:st="on">3,957 km</st1:metricconverter>)<o:p></o:p>
90 tours parcourus soit: <st1:metricconverter ProductID="356,13 km" w:st="on">356,13 km</st1:metricconverter>.<o:p></o:p>
Météo : Humide<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Date: 27/08/1967
<o:p></o:p>
<o:p>
</o:p>
2°Victoire de J. Brabham<o:p></o:p>
Brabham/Repco 2h40'40"0<o:p></o:p>
2° 3°
<o:p> 
</o:p>
D. Hulme D. Gurney<o:p></o:p>
Brabham Repco Eagle/Weslake <o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Meilleur tour en course<o:p></o:p>
Jim Clark<o:p></o:p>
Lotus/Ford 1'23"1
******************************************
<o:p>
Grand Prix d'Europe - Italie 1967 159°GP
John Surtees à l'entrée de la Parabolique.<o:p></o:p>
</o:p>2 e victoire pour Honda en tant que constructeur / 2 e victoire pour Honda en tant que motoriste<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Neuvième des 11 manches du championnat du monde<o:p></o:p>
Circuit de Monza (<st1:metricconverter ProductID="5,750 km" w:st="on">5,750 km</st1:metricconverter>)<o:p></o:p>
68 tours parcourus soit: <st1:metricconverter ProductID="391,0 km" w:st="on">391,0 km</st1:metricconverter>.<o:p></o:p>
Météo : Ensoleillé et doux
<o:p></o:p>
Date: 10/09/1967
<o:p></o:p>
<o:p> 
</o:p>
6°Victoire de J. Surtees<o:p></o:p>
Honda 
1h43'45"0<o:p></o:p>
2° 3°
<o:p> 
</o:p>
J. Brabham J. Clark<o:p></o:p>
Brabham Repco Lotus Ford Cosworth<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Meilleur tour en course<o:p></o:p>
Jim Clark<o:p></o:p>
Lotus/Ford 1'28"5
**********************************
<o:p></o:p>
Grand Prix des États-Unis 1967 160°GP
<o:p>
</o:p>
28 e victoire pour Lotus en tant que constructeur / 3 e victoire pour Ford Cosworth en tant que motoriste<o:p></o:p>
Dixième des 11 manches du championnat du monde
Circuit de Watkins Glen (<st1:metricconverter ProductID="3,7015 km" w:st="on">3,7015 km</st1:metricconverter>)
108 tours parcourus soit: <st1:metricconverter ProductID="399,761 km" w:st="on">399,761 km</st1:metricconverter>.
Météo : Ensoleillé, doux et sec<o:p></o:p>
Date: 1/10/1967
<o:p></o:p>
<o:p> 
</o:p>
23°Victoire de J. Clark<o:p></o:p>
Lotus/Ford 2h03'13"2<o:p></o:p>
2° 3°
<o:p> </o:p>
G. Hill D. Hulme<o:p></o:p>
Lotus Ford Cosworth Brabham Repco<o:p></o:p>
Meilleur tour en course<o:p></o:p>
G. Hill<o:p></o:p>
Lotus/Ford 1'06"0
*************************************
<o:p>
Grand Prix du Mexique 1967 161°GP
<o:p>
</o:p>
29 e victoire pour Lotus en tant que constructeur / 4 e victoire pour Ford Cosworth en tant que motoriste<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Dernière des 11 manches du championnat du monde<o:p></o:p>
Circuit Hermanos Rodriguez (<st1:metricconverter ProductID="5,0 km" w:st="on">5,0 km</st1:metricconverter>)<o:p></o:p>
65 tours parcourus soit: <st1:metricconverter ProductID="325,0 km" w:st="on">325,0 km</st1:metricconverter>.<o:p></o:p>
Météo : Ensoleillé et doux
<o:p></o:p>
Date: 22/10/1967
<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
24°Victoire de J. Clark<o:p></o:p>
Lotus/Ford 1h59'28"70<o:p></o:p>
2° 3°
<o:p> </o:p>
J. Brabham D. Hulme<o:p></o:p>
Lotus Ford Cosworth Brabham Repco<o:p></o:p>
Meilleur tour en course<o:p></o:p>
J. Clark<o:p></o:p>
Lotus/Ford 1'48"13<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
</o:p>
</o:p>
Résumé saison 1967
<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Champion du Monde des Pilotes 1967
Denny Hulme<o:p></o:p>
Né le 18 juin 1936 à Nelson
Décédé le 4 octobre 1992 à Bathurst (Australie) Crise cardiaque<o:p></o:p>
Cette année là :
51 pts
2 victoires
0 pôle position
2 meilleurs tours
8 podiums
216 tours en tête
863 kms en tête sur 3526 parcourus
<o:p>
CHAMPION DU MONDE DES CONSTRUCTEURS <o:p></o:p>
</o:p>
CHAMPIONNAT DU MONDE DES PILOTES <o:p></o:p>
|
Pos. <o:p></o:p> |
Pilote <o:p></o:p> |
Nat. <o:p></o:p> |
Marque <o:p></o:p> |
Pts <o:p></o:p> |
|
1 <o:p></o:p> |
Denny Hulme <o:p></o:p> |
NZ <o:p></o:p> |
Brabham-Repco <o:p></o:p> |
51 <o:p></o:p> |
|
2 <o:p></o:p> |
Jack Brabham <o:p></o:p> |
Aus <o:p></o:p> |
Brabham-Repco <o:p></o:p> |
46 <o:p></o:p> |
|
3 <o:p></o:p> |
Jim Clark <o:p></o:p> |
GB <o:p></o:p> |
Lotus-BRM/Climax/Ford <o:p></o:p> |
41 <o:p></o:p> |
|
4 <o:p></o:p> |
John Surtees <o:p></o:p> |
GB <o:p></o:p> |
Honda <o:p></o:p> |
20 <o:p></o:p> |
|
<o:p></o:p> |
Chris Amon <o:p></o:p> |
NZ <o:p></o:p> |
Ferrari <o:p></o:p> |
20 <o:p></o:p> |
|
6 <o:p></o:p> |
Pedro Rodriguez <o:p></o:p> |
Mex <o:p></o:p> |
Cooper-Maserati <o:p></o:p> |
15 <o:p></o:p> |
|
<o:p></o:p> |
Graham Hill <o:p></o:p> |
GB <o:p></o:p> |
Lotus-BRM/Ford <o:p></o:p> |
15 <o:p></o:p> |
|
8 <o:p></o:p> |
Dan Gurney <o:p></o:p> |
EU <o:p></o:p> |
Eagle-Weslake <o:p></o:p> |
13 <o:p></o:p> |
|
9 <o:p></o:p> |
Jackie Stewart <o:p></o:p> |
GB <o:p></o:p> |
BRM <o:p></o:p> |
10 <o:p></o:p> |
|
10 <o:p></o:p> |
Mike Spence <o:p></o:p> |
GB <o:p></o:p> |
BRM <o:p></o:p> |
9 <o:p></o:p> |
CHAMPIONNAT DU MONDE DES CONSTRUCTEURS <o:p></o:p>
|
Pos. <o:p></o:p> |
Marque <o:p></o:p> |
Pts. <o:p></o:p> |
|
1 <o:p></o:p> |
Brabham <o:p></o:p> |
67 <o:p></o:p> |
|
2 <o:p></o:p> |
Lotus <o:p></o:p> |
50 <o:p></o:p> |
|
3 <o:p></o:p> |
Cooper <o:p></o:p> |
28 <o:p></o:p> |
|
4 <o:p></o:p> |
Ferrari <o:p></o:p> |
20 <o:p></o:p> |
|
<o:p></o:p> |
Honda <o:p></o:p> |
20 <o:p></o:p> |
|
6 <o:p></o:p> |
BRM <o:p></o:p> |
17 <o:p></o:p> |
|
7 <o:p></o:p> |
Eagle <o:p></o:p> |
13 <o:p></o:p> |
|
8 <o:p></o:p> |
McLaren <o:p></o:p> |
1 <o:p></o:p> |
<o:p></o:p>
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